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感谢您长期以来对雷克萨斯品牌的支持,我们在此表示衷心的感谢! 自2018年4月1日起,中大型豪华运动轿车雷克萨斯GS 300h(AWL10L-BEXQH)停止生产,针对已有GS 300h(AWL10L-BEXQH)车主,雷克萨斯将持续提供售后维修、车辆零配件供应及保养服务,库存情况及售后服务相关问题敬请咨询当地经销商。 特此通知! 查看全文 雷克萨斯...
2025年1月30日雷克萨斯GS 430是雷克萨斯生产的一款高性能豪华轿车,它搭载了一台4.3升V8发动机。这款车型在2006年停产,被全新的雷克萨斯GS F所取代。 GS 430的特点包括: 1. 强大的动力性能:4.3升V8发动机能够输出302千瓦的功率和442牛·米的扭矩,使得GS 430在加速和高速行驶方面表现出色。 2. 舒适的驾驶体验:GS 430采用了先进...
2025年2月25日但正如俗话所说，优点总是大于缺点。特别是在车辆可靠性方面，GS堪称C级车中的佼佼者。众多GS车主反馈，驾驶十几二十万公里后，车辆依然保持良好状态，这在豪华车领域中实属罕见。既然提及GS，就不得不提及其停产后在二手市场的潜力。那里或许能找到众多保养上乘的车型。对于追求豪华后驱车体验且预算有限的消费者来...
2024年11月9日雷克萨斯GS的停产可能是由于以下几个原因:1. 销售业绩不佳:随着消费者口味的变化和竞争加剧,如果一款车型的销售业绩一直不佳,那么厂家可能会选择停产以节省成本并集中资源到更有市场前景的车型上。
雷克萨斯GS停产的原因主要在于生产成本过高和销量不佳。作为LEXUS车型家族中的一个重要成员,雷克萨斯GS自1993年首次亮相以来,凭借其卓越的性能和完美的品质,赢得了全球无数消费者的青睐。然而,随着市场环境的变化和竞争的加剧,GS车型的生
雷克萨斯GS停产的原因主要包括以下几点： 1. 市场定位尴尬：GS晚于ES车系诞生，但定位却与ES重复，都是中大型轿车，只是靠动力和配置提升来区分，直接对标BBA一线豪华品牌的中大型轿车。然而，ES车系通过更实惠的售价错位竞争抢占了市场份额，使得GS的生存空间被挤压。 2. 盈利问题：GS的品牌定位虽高于ES，但尴尬的市场定位和老旧的技术平台使其没有加价资本。相比之下，ES热度高，带来各种加价和捆绑销售，盈利更可观。 3. 销量不佳：作为全进口车型，GS定价偏高。在尺寸接近、空间和豪华程度更优的ES销售火爆的情况下，GS的贡献越来越低。 4. 车型平台老旧：相比国产对手，GS在售价和车型辨识度上都不占优势。 5. 品牌调性不符：GS的运动定位与雷克萨斯整体品牌调性不太相符。在中国市场，走运动路线的车型除了宝马较受欢迎外，其他普遍叫好不叫座且价格高昂。 6. 同门竞争：随着ES的发展，其销量和口碑都更出色，进一步加速了GS的“消失”。 不过，值得注意的是，尽管传统意义上的雷克萨斯GS已经停产，但雷克萨斯仍在不断推出新车型以满足市场需求。例如，2025新款雷克萨斯GS450h在内饰上有诸多科技化升级配置，如12.3英寸嵌入式中控屏、Remote Touch信息系统、HUD抬头显示器等，为驾驶者和乘客打造了一个充满科技感与舒适感的移动空间。 你是否对新款雷克萨斯GS450h感兴趣？或者还有其他关于汽车的问题想要了解？
2020年5月25日2007年,雷克萨斯推出GS 430的后继车款——GS 460,新车除了换装代号1UR-FSE的4.6L V8自然吸气发动机外,还匹配了一部8速手自一体变速箱。其最大功率346Ps,最大扭矩460N·m。 (雷克萨斯GS460) 在销量上,第三代GS可谓是达到了历史的巅峰,而GS 460也最终成为第三代GS正式停产前的性能旗舰。在见识了这一代GS傲...
2024年9月18日雷克萨斯gs为什么停产了 由于生产成本太高和销量不佳,雷克萨斯GS车系最终停产。 雷克萨斯GS是LEXUS(雷克萨斯)车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系,定位为高性能运动型轿车。 雷克萨斯GS系列车型自1993年问世以来,以其卓越的性能与完美的品质赢得了全球无数消费者的喜爱。但高成本的生产使得该车系无法维持下去。
